你是否注意到，一旦我們過度重視效率，有時(shí)就會(huì)失去與品牌、服務(wù)或目標(biāo)之間的情感聯(lián)系？例如，我們現(xiàn)在有了更高效的飛機(jī)，但飛行體驗(yàn)卻不那么愉快。坦率地說，如果你不坐商務(wù)艙，你會(huì)非常清晰地感受到糟糕的體驗(yàn)。為什么？因?yàn)槟愕脭D在另外兩個(gè)人中間，如果他們已經(jīng)睡著了，你去想出去上廁所就會(huì)變得比較崩潰。

另外，你有沒有注意到，如果你想自己DIY安排出國旅行度假，需要的時(shí)間比在旅行社報(bào)名所花費(fèi)的時(shí)間更多？你需要花時(shí)間尋找與你的計(jì)劃相匹配的完美航班，要通過冗長的在線表格預(yù)訂理想的酒店等，你還需要通過復(fù)雜的流程辦理簽證。

我們生活在一個(gè)數(shù)字化的世界里，我們傾向于讓事情變得更加高效。這種思維方式也對(duì)商業(yè)產(chǎn)生了重大影響。為什么？主要是因?yàn)榭焖俸汀缚蓴U(kuò)展」的方式有助于盈利。我們不再那么看重質(zhì)量，而總是在想：「它可以規(guī)?；瘑?？」「沒有？好的，我們繼續(xù)努力。」互聯(lián)網(wǎng)以失去情感體驗(yàn)和穩(wěn)定性為代價(jià)，誘使我們深陷這種心態(tài)。

我們賣命工作，以犧牲情感體驗(yàn)為代價(jià)來完善產(chǎn)品或服務(wù)的功能。

但這個(gè)問題比坐飛機(jī)或預(yù)訂度假體驗(yàn)要寬泛一些——我們有時(shí)會(huì)為了「效率」或虛幻的加速感而犧牲安全感。

倫敦的黑色出租車

成為父母的人普遍對(duì)送孩子進(jìn)學(xué)校以及送孩子和陌生人一起乘出租車去上課很謹(jǐn)慎。如果父母使用 Uber 拼車的話，很多事情會(huì)在他們腦海中浮現(xiàn)。最關(guān)鍵的問題是「它能被信任嗎？」把一個(gè)孩子和一個(gè)完全陌生的人送到某個(gè)地方去，聽起來好像有點(diǎn)喪心病狂。

不僅僅是送孩子打車，我們還面臨一個(gè)更為寬泛的命題——潛意識(shí)的安全感和信任感。最近，我偶然發(fā)現(xiàn)奧美（Ogilvy & Mather）副董事長羅里·薩瑟蘭（Rory Sutherland）在播客上說，「我更傾向于用黑色出租車送我的兩個(gè)女兒上學(xué)，而不是用Uber?！?

想想這是為什么？因?yàn)槌蔀橐粋€(gè)黑色出租車司機(jī)，有較高的準(zhǔn)入門檻。要成為一名教師，你必須通過特定的知識(shí)測(cè)試，這大約需要四年的時(shí)間（平均2-4年）。對(duì)于大多數(shù)人來說，這是一個(gè)比較高的準(zhǔn)入門檻。從「現(xiàn)代思維」的角度來看，這是缺乏效率的，因?yàn)樵凇脯F(xiàn)代思維」中，一切都是需要規(guī)?；?。一個(gè)司機(jī)要想通過知識(shí)測(cè)試，他必須熟記通過25000條街道的320條路線才能拿到駕照。因此，他們必須能夠在沒有 GPS 的情況下在城市中導(dǎo)航，對(duì)路況能夠當(dāng)機(jī)立斷。

所有這些都?xì)w結(jié)于一個(gè)人對(duì)工作的投入程度。就像你不允許一個(gè)外科醫(yī)生剛大學(xué)畢業(yè)就去做他的工作一樣?；蛘呦衿渌怂f的，「參與其中」。

有一個(gè)有意思的說法——與其他出租車司機(jī)相比，開黑色出租車的人在從機(jī)場(chǎng)回來的路上搶劫乘客的可能性更小。黑色出租車司機(jī)沒有理由用四年的辛勤工作以及為了通過測(cè)試的種種付出，來換取乘客身上的區(qū)區(qū)100英鎊。

對(duì)我而言，這種準(zhǔn)入門檻某種程度上也是一種保障，讓駕駛汽車的人比 GPS 更清楚地知道哪條路更短、更快，或者推薦哪個(gè)地方，因?yàn)檫@是他們的本職工作。與此同時(shí)，Uber 司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)就略顯遜色，因?yàn)橄啾戎?Uber 準(zhǔn)入門檻比較低，投入的付出自然更少（當(dāng)然，不排除一些優(yōu)秀的Uber司機(jī)有時(shí)與黑色出租車司機(jī)能力不相上下，甚至更為出色）。

同時(shí)，如果準(zhǔn)入門檻讓位于「效率」和「規(guī)?！梗覀儽闶チ酥陵P(guān)重要的情感體驗(yàn)方面的「質(zhì)量」和「信任」。當(dāng)你想讓你的產(chǎn)品從任何角度變得更有效率時(shí)，請(qǐng)記住——以現(xiàn)代思維方式看來，效率意味著削減一些東西，包括質(zhì)量、信任、安全或其他創(chuàng)造情感體驗(yàn)的基本要素。

電動(dòng)汽車和你為美好未來所付出的代價(jià)

汽車品牌的標(biāo)志性在于聲音或設(shè)計(jì)，或者兩者兼而有之。考慮到幾乎所有的現(xiàn)代汽車開始看起來都一樣，相似的外觀，相似的缺陷，剩下可以區(qū)分彼此的就是引擎和排氣的聲音。當(dāng)今考慮到環(huán)保問題，所有制造商都需要轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，并開始將其推向市場(chǎng)。

駕駛電動(dòng)汽車很有趣。它速度快而且好處多多，但失去了一個(gè)關(guān)鍵的體驗(yàn)——可以讓駕駛者腎上腺素飆升的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。聲音是日常生活的基本要素之一，它能讓你接收到周圍發(fā)生的信息的反饋。這就是為什么我們可以經(jīng)年累月反復(fù)聽自己喜歡的歌，或者是你所愛的人的聲音等等。同樣的道理也適用于汽車，人們?cè)诼牭侥承┢嚨穆曇艉缶蜁?huì)發(fā)瘋。聲音也會(huì)與我們建立情感紐帶。

為更高效、更「美好」的未來付出的代價(jià)是，所有電動(dòng)汽車聽起來都是一樣的。這不僅失去了汽車的一大特性，而且還增加了發(fā)生事故的可能性。加州大學(xué)河濱分校（University of California Riverside）的一項(xiàng)研究顯示，和內(nèi)燃機(jī)汽車相比，人們需要在距離電動(dòng)汽車更近74%的地方才能聽到它駛過的聲音。另一項(xiàng)研究表明，電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車更容易撞到行人，其撞傷幾率要高出40%——這真是對(duì)美好未來的諷刺。

我們是否應(yīng)該放棄為減少空氣污染而推廣電動(dòng)汽車的想法？不。但目前對(duì)我來說，電動(dòng)汽車的未來似乎沒有任何可圈可點(diǎn)的地方。當(dāng)然，沒有多少人注意或要求這樣做。但我們失去了所謂的「懷舊」和與汽車之間的情感紐帶。

樂高是如何自我毀滅的

1990年，樂高的銷售額在下降，一項(xiàng)研究顯示，「數(shù)字一代」（1980年后出生的男性和女性）尋求即時(shí)滿足，容易分心——這讓管理團(tuán)隊(duì)感到害怕。他們所做的幾乎每一項(xiàng)研究都表明，未來幾代人將對(duì)樂高失去興趣，沒有時(shí)間或想法來建造復(fù)雜的東西。

樂高幾乎完全相信這一點(diǎn)，正考慮讓自己的玩具變得更低齡化。他們的想法是讓樂高積木更簡(jiǎn)單，這樣就減少了人們?cè)诮ㄔ鞏|西時(shí)投入的精力。但值得慶幸的是，在這些高管回訪了「年輕用戶」后，他們意識(shí)到自己大錯(cuò)特錯(cuò)。

在一間房子里，他們和一個(gè)11歲的孩子談?wù)撍膼酆煤托蓍e。他們問這個(gè)孩子最讓他自豪的是什么，小男孩給他們看了一雙破舊的阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋。就在那時(shí)，研究小組意識(shí)到：

孩子們通過玩耍和對(duì)自己所選擇的技能（無論該技能是什么）的高度掌握，在同齡人中獲得了社交層面的認(rèn)同感。如果一項(xiàng)技能是值得的，他們會(huì)堅(jiān)持下去，直到把它做好，不管需要多長時(shí)間。對(duì)孩子們來說，這一切都是為了努力在最后展示一些有形的成果——在這個(gè)例子中是一雙破舊的阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋?！狹artin Lindstrom，Small Data

還有一次，一個(gè)10歲的孩子自豪地展示了他是如何完成泰姬陵模型的。這讓我想到，一些大勢(shì)所趨的事情并不總是正確的。你需要理解真實(shí)的人性，深度了解用戶，然后再采取行動(dòng)。如果努力是值得的，人們不會(huì)介意付出。

想象一下，如果樂高采取使產(chǎn)品更簡(jiǎn)單的策略會(huì)怎樣？玩家會(huì)對(duì)產(chǎn)品失去情感體驗(yàn)。在他們的例子中，這種體驗(yàn)是由復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、大量的細(xì)節(jié)、長時(shí)間的磨礪、反復(fù)試驗(yàn)直至收獲成功的整個(gè)歷程所創(chuàng)造的。

總的來說，效率并不總是意味著更好。產(chǎn)品和服務(wù)都是關(guān)于客戶和品牌的情感或體驗(yàn)紐帶。與產(chǎn)品的情感紐帶是通過安全感、速度感及舒適感等不同的方式形成的。

在剔除中間人、簡(jiǎn)化產(chǎn)品或添加其他無用的功能之前（尤其是因人云亦云而采取行動(dòng)的時(shí)候），不妨先問問自己，這會(huì)給我的客戶帶來任何價(jià)值嗎？我所說的是真正的價(jià)值，不是幻想，不是紙上談兵，而是在現(xiàn)實(shí)生活中，在真實(shí)的家中，在真正的面對(duì)面交流中。

原文：https://uxplanet.org/sacrificing-emotional-experience-for-efficiency-scale-30f452efe508